笑了!沈阳地铁一口气规划了16条线

去年12月21日, 沈阳市城市轨道交通, 第三期建设规划(2019-2024年), 获国家发改委批复。 12月21日,《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》获国家发改委批复。 一、线网规划 沈阳市城市轨道交通远景年线网由18条线路组成,总长度约760公里,共设车站480座,其中换乘站89座。, 二、建设规划 (一)建设方案 建设1号线东延、2号线南延、3号线一期、6号线一期共4个项目,总长度103.68公里。项目建成后,沈阳市将形成约267公里的轨道交通网络。 1号线东延工程自黎明广场站至世博园站,线路长15.0公里,设站9座,投资103.5亿元,项目建设期为5年。 2号线南延工程自全运路站至桃仙机场站,线路长14.3公里,设站8座,投资101.70亿元,项目建设期为5年。 3号线一期工程自室马大道站至新奉街站,线路长38.4公里,设站28座,投资231.3亿元,项目建设期为6年。 6号线一期工程自鸭绿江街站至迎春街站,线路长36.0公里,设站32座,投资263.5亿元,项目建设期为6年。 (二)主要技术标准 1号线东延和2号线南延工程,与先期实施项目系统保持一致。新建线路3号线一期和6号线一期工程原则采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里。在规划实施阶段,进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案。 (三)资金安排 初步估算项目总投资约为700亿元,其中:资本金约占40%,计280亿元,由沈阳市政府财政承担;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。 ( 来源:国家发改委 ) 2019-2024年, 沈阳地铁规划建设, 1号线东延,2号线南延、 3号线一期、6号线一期, 共计4个项目,总长度103.68公里, 项目建成后, 沈阳市将形成约267公里的, 轨道交通网络。 ▼ 沈阳三期建设项目一览表 (2019-2024年) 1号线东沿线: 1号线东沿线起自1号线一期工程东端起点黎明广场站,沿和睦路、东陵路走行,至东陵公园为终点,设和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站共4站,并设停车场一座。 2号线南延线: 2号线南延线起于目前2号线的南端终点站全运路站,线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。设8座车站:桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。 3号线: 3号线西起宝马新工厂站,东至新泰街,全长41千米,沿途站点有:宝马大道、马贝村、大祝河北、细河悠谷、浑河十五街、中央南大街、细河桥、余良村、甘官屯、昆明湖街、南阳湖街、大通湖街(换乘九号线)、新城一小、凌空二街、砂山街、砂阳路(换乘四号线)、南湖公园、方型广场、盛京医院、工业展览馆(换乘二号线)、五爱街、大南街(换乘六号线)、南塔、富民街、江东街(换乘十号线)、方兴路、东塔、凌云街、新泰街。同时设置宝马车辆段及甘官停车场。 6号线: 6号线北起鸭绿江街,南至迎春街,沿途站点有:鸭绿江街、文储路、观音村、圣安路、钢材市场、金山路、铁山路、北塔、吉祥、草仓路、东中街、魁星楼路、热闹路、南关路、大南街、文萃路、市图书馆、文体路、三好桥、南堤西路、长白岛、长白中路、竞赛路、浑河站、族旺路、下河湾村、满融村、高楼村、乔松路、雪松路、香杨路、迎春街。 规划还提到, 沈阳市城市轨道交通, 远景年线网由18条线路组成(含轻轨), 总长度约760公里, 共设车站480座,其中换乘站89座! 两个多月前, 省委常委、市委书记张雷实地调研, 城市快速路、综合管廊、地铁等, 民生工程项目建设情况。 视察现场的规划图上, 首次出现了沈阳地铁, 14号线,15号线、16号线的身影, 相信大家一定对未来, 将要开通的地铁充满期待吧? 带着各位的期待, 我们从沈阳市规划设计院得到了, 2019沈阳市轨道交通远景线网规划图。 一起来看看, 有没有经过你家门口的新线路吧? 2019年新版本 (点击图片可以看清晰大图) 2015年旧版本 最新2019年新版沈阳地铁规划图, 与2015年的旧版本相比, 有以下几个显著变化: (向上滑查看内容) ▼ 1号线(十三号街——世博园) 东部延长线走向由下穿东陵公园 调整为双园路、港中旅大街 向东至世博园 ▼ 2号线(盛京站—桃仙机场) 北段延长线由绕行方特改为直行向北 ▼ 3号线(宝马大道——沈抚新区) 西部走向由开发二十五号路 调整为开发二十二号路 与16号线在于洪新城第二小学附近 出现同站换乘 东部走向由原深井子终点 改为沿玄菟路、滨河路向东 至沈抚新区生命之环终点 替代原9号线东延线 ▼ 4号线(蒲河岛—桃仙机场) 南部走向由航天南路终点 向东延长至桃仙机场 ▼ 5号线(沈阳西站—祝科街) 走向与上一版本一致 ▼ 6号线(医大北校区—迎春街) 走向与上一版本一致 但有版本显示中街附近南北走向伸直 不再走东中街 ▼ 7号线(胡台新城—人和街) 西部走向由原绕行和泰馨城、沈胡路走向 调整为沈新路直行至胡台 ▼ 8号线(怒江北街—创新五路) 南端终点继续南延 与4号线换乘 ▼ 9号线(平罗新城—东岗子) 东部终点由原规划至沈抚新区 改为东岗子 延长段改为由3号线东延线替代 ▼ 10号线(丁香湖—张沙布) 南段变更为15号线 ▼ 11号线(大溪地—沈北西路) 拆分为11号线和14号线 中间无人区暂无规划 ▼ 12号线(进步—东北大学浑南校区) 南段由原富民南街、营城子大街走向 调整为由世纪大厦经世纪路、白塔二街 至创新二路 ▼ 13号线(兴盛—马官桥) 西段由卫工街、沈辽路至宝马走向 调整为由熊家岗、沈胡路至兴盛 部分原路段由16号线替代 ▼ 14号线(旺港大街—小淑堡) 由原11号线拆分而来 ▼ 15号线(新兴—张沙布) 为10号线南段 ▼ 16号线(向工街——全运五路) 为原13号线部分走向 南延经卫工街、云龙湖街 青榆路、全运五路至营城子 以上这些线路, 总有一条能路过你家吧? 至于什么时候能建好? 以建设一条线路, 大概需要6-7年计算, 这些都建好, 大概是有生之年系列吧 沈阳地铁, 一口气规划了16条线路, 就问你大气不? 有市民给出靠谱建议 ▼ 一年内, 把收尾的十号线通车; 两年内, 把在建的四号线通车; 五年内, 把国家发改委已批复的, 一二号线延长线, 和三号线、六号线建成通车; 十年内, 把剩余的线路中的一小半, 通过国家发改委批复投建就好! 超过十年的事儿没敢想, 想也白想!哈哈哈! 智慧停车收费高、 公交涨价、地铁涨价、出租车也涨价! 唯独咱老百姓的工资, 跟不上这涨价的节奏! 本文部分内容整理自:沈阳公交网、沈阳生活攻略、沈阳新闻综合频道 部分推荐(500万+阅读)